Eurostar vs TGV
TGV er et fransk akronym som står for høyhastighetstog, og faktisk er TGV en av de raskeste togtjenestene i verden. Det er en jernbanetjeneste som er stoltheten til Frankrike som opererer med høye hastigheter på rundt 300 kmph. Den ble lansert i 1981 mellom Paris og Lyon, og har fortsatt og spredt seg i mange deler av Frankrike siden den gang. Suksessen med TGV-tog i Frankrike oppmuntret mange europeiske land til å designe og kjøre lignende jernbanetjenester, og Eurostar, som opererer mellom London og Paris, og å bevege seg over kanaltunnelen er et rasktgående tog som ligner på TGV. Til tross for tilsynelatende likheter er det mange forskjeller mellom Eurostar og TGV som vil bli diskutert i denne artikkelen.
TGV
Ideen om TGV ble unnfanget på 60-tallet da Japan hadde startet arbeidet med det foreslåtte kule toget. Den franske regjeringen var for ny teknologi og til og med finansierte prosjektet. Det første toget ble kjørt i 1981, og det fanget innbyggerne i Frankrike. Det har vært en så brølende suksess at presidenten for den franske nasjonale jernbaneoperatøren SNCF innrømmet at TGV reddet franske jernbaner fra å forfalle. Da arbeidet startet med TGV ble det foreslått å være et elektrisk lokomotiv med gasturbiner, men etter den internasjonale krisen med bensin i 1973, forkastet den franske regjeringen ideen om å lage bare strømdrevne motorer for TGV-tog.
Hovedforskjellen mellom konvensjonelle tog og TGV ligger ikke bare i den nye motoren, men også nylagte spor med økte kurveradier slik at toget kan bevege seg i høye hastigheter uten at passasjerer opplever sentripetal akselerasjon. Ikke bare dette, nøyaktig innretting av spor sammenlignet med normal innretting som resulterer i høyere bæreevne og stabilitet av sporene. Det er flere sviller per km spor, og alle er laget av betong.
Eurostar
Bedøvet og ansporet av suksessen til TGV i Frankrike, bestemte regjeringen i Storbritannia å kjøre et lignende tog i den nyutviklede kanaltunnelen, og dette resulterte i utviklingen av Eurostar. Selv om designen av Eurostar antyder at den er en slags TGV, har den fortsatt modifikasjoner som passer til britiske spesifikasjoner av spor, som også det spesielle kravet til å bevege seg inne i kanalen. Eurostar har vært en brølende suksess som forbinder Storbritannia med Paris og Brussel, og en stor kilde til attraksjon for ikke-europeere å utforske og oppdage Europa med tog. Eurostar drives av British Rail, SNCF og SNCB i fellesskap (da det også når Belgia).
Hva er forskjellen mellom Eurostar og TGV?
• TGV er et merkenavn gitt til høyhastighetstog som opererer i Frankrike, mens Eurostar er toget som spesifikt opererer for å kjøre i Kanaltunnelen som forbinder London med Paris og Brussel.
• TGV har et høyere forhold mellom effekt og masse enn Eurostar, og det er grunnen til at det klarer bratte stigninger. Dette var ikke nødvendig i tilfelle Eurostar, da det måtte løpe i 50 km inne i tunnelen.
• TGV reiser ikke bare i Frankrike, men også i andre land som Tyskland, Belgia og Sveits osv. På den annen side reiser Eurostar bare fra Storbritannia til Frankrike og Belgia.
