Forskjellen Mellom FOB Og FCA

2024 Forfatter: Mildred Bawerman | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 08:41

FOB mot FCA

I internasjonal handel inngår kjøpere og selgere en avtale på forhånd for å unngå forvirring når varetransporten har startet. Avtalene eller avtalene er av flere typer som får et generisk navn Incoterms, som gjelder for all internasjonal handel. Disse forkortelsene definerer handelsbetingelser, inkludert frakt- og fraktdetaljer for å forhindre enhver tvist senere. To av disse avtalene, nemlig FOB og FCA, er forvirrende for både kjøpere og selgere på grunn av deres likheter. For å fjerne all forvirring prøver denne artikkelen å markere forskjellene mellom FOB og FCA.

FOB som står for Free on Board er en veldig populær kontraktsmåte mellom kjøpere og selgere. Hovedbestemmelsen i FOB gjelder selger som tar ansvaret for å laste varene på fartøyet som er valgt av kjøperen. Dette ansvaret opphører imidlertid så snart varer er lastet på fartøyet, og all risikoen overføres til kjøperen. FOB gjelder bare for maritim handel og bør ikke misforstås for FCA, som gjelder handel med vei, jernbane, fly og sjø. FCA står for Free Carrier, og i denne kontrakten er selgeren ansvarlig for varene bare inntil den tiden han laster varene til lasten (ofte på eget premiss), men transportøren velges av kjøperen.

Fra beskrivelsen ovenfor er det klart at det er mange likheter mellom FOB og FCA, men forskjellene deres kommer ikke frem. La oss lage imaginært spill for å se hvordan disse kontraktene har forskjellige konsekvenser for leverandører og kjøpere.

Forutsatt at selgerens ansvar i FOB er opp til den tiden varer lastes på transportøren, hva skjer hvis varene blir skadet i denne prosessen? Hvis varer faller utenfor skipet under lasting og blir skadet, ligger ansvaret hos selgeren. Imidlertid, hvis varene faller inne i fartøyet, overføres ansvaret for skaden til kjøperen (morsomt, men dette er faktum). Kjøperen blir bare frelst hvis han har forsikring av varene. Når det gjelder FCA, er leverandøren ikke ansvarlig for lasting av lasten enten den transporteres via jernbane, vei eller luft. Han overleverer varene til lastebilene som kommer for å ta varene, og hans ansvar opphører etter dette.