Manuell vs Automatisk
Manuelt og automatisk er ord som ofte høres i forbindelse med overføring av biler. I virkeligheten er dette systemer som brukes til å gjøre endringer i girforholdet til bilen, slik at den fungerer effektivt i alle hastigheter. Det er veldig lite å velge mellom disse systemene, selv om det er stor forskjell når det gjelder brukergrensesnitt. En bil må ha forskjellige girforhold, lave ved lave hastigheter og høye ved høye hastigheter, for å gå jevnt da et lavt girforhold er greit ved lave hastigheter, men ved høye hastigheter forårsaker et lavt girforhold for mye støy, og ikke la bilen akselerere som den skal. Det er mange forskjeller i en manuell og en automatisk girkasse som er omtalt nedenfor.
Til å begynne med er en automatgir åpenbart enklere å betjene fra førerens perspektiv, siden han ikke er involvert på noe tidspunkt, og systemet skifter automatisk gir avhengig av hastighet og krav til kjøretøyet. På den annen side krever manuell girkasse at føreren skifter gir ved hjelp av en stang eller et håndtak med venstre hånd mens han holder rattet med den andre hånden. Dette kan virke irriterende for nybegynnere, men for de som har brukt manuell girkasse i mange år, er det enkelt å skifte gir, og foregår nesten uvitende på en naturlig måte. Manuell girkasse lar en bevege bilen i høyere gir når han kjører fort eller i lavere gir når han kjører i lave hastigheter.
Den mest merkbare forskjellen mellom en manuell og en automatisk girkasse ligger i det faktum at en sjåfør trenger å kjøre med begge ben involvert i en manuell girkasse, mens venstre ben er gratis i tilfelle automatisk girkasse. I manuell girkasse må føreren bruke clutchen hver gang han trenger for å lette girskiftet. Dette er ikke alt, da riktig frakobling av clutchen er avgjørende for jevnt girskifte. Clutchen må påføres og slippes hver gang et gir må skiftes i manuell girkasse.
Selv om det er enkelt å skifte gir manuelt, spesielt når det er mindre trafikk, som på landsbygda, men når du blir fanget i tung trafikk, kan den ene hånden som er i gang med girakselen og det ene benet som alltid er opptatt med clutchen være veldig irriterende. Imidlertid er det fortsatt mange som føler at de har mer (og bedre) kontroll over ytelsen til bilen når de kjører bil med manuell girkasse. Det eneste stedet der girskift virker som en stor hodepine, er når bilen er på toppen av en skråning og glir bakover alene.
I en manuell girkasse genereres mer akselerasjon av føreren mens den er i automatgir; girskifte skjer alene, noen ganger til og med før bilen har fått tilstrekkelig kraft for høyere gir. En annen ting bemerket av sjåfører er det faktum at biler med automatisk girkasse bruker mer kraft og dermed mer bensin sammenlignet med biler med manuell girkasse. Automatgir er dyrere siden det krever mer vedlikehold og service enn manuell girkasse. Siden automatisk girkasse er avhengig av bilbatteriets strøm, holder den deg i gang så lenge batteriet er OK og slutter å fungere med et dødt bilbatteri. Imidlertid kan man fortsatt skyve og starte bilen ved å skifte giret manuelt.
