Kjørelys vs tåkelys
Kjørelys og tåkelys er belysningssystemet som finnes i motorkjøretøyer. Disse brukes som signalanordninger for å gi lys. Det hjelper sjåføren med å betjene bilen / motorsykkelen trygt, spesielt om natten. Videre øker det synligheten til kjøretøyet ditt.
Kjørelys
Kjørelys, også kjent som kjørelamper, stammer fra de første årene med å kjøre om natten. Disse fjernlysene ble brukt i sjeldne tilfeller da kontrasterende bilister passerte hverandre. Terminologien, fjernlys, finnes i verdensomspennende ECE-forskrifter. Generelt er disse lysene ganske vanlige i land eller steder som har store, strukne mørke veier, spesielt i nordiske land der dagslysfasen er kortere.
Tåkelys
Tåkelys er ment for lyshastighetsøkning i lav hastighet som er på vei mot vegens kant og overflate. Vanligvis brukt under visse forhold som snø, støv, tåke eller regn. Imidlertid varierer bruken av slike lys i forskjellige områder, siden disse kan forårsake blending hos motsatte førere, noe som kan skade dem og igjen føre til ulykker, spesielt i våte eller glatte fortau..
Forskjellen mellom kjørelys og tåkelys
Kjørelys skaper en rettet lysstråle og med høyere intensitet sammenlignet med tåkelys, som skaper en lav, bred stråle som bevisst er et sted å belyse veien under tåkelaget. Kjørelys produserer hvite farger i motsetning til tåkelys, som produserer både hvite og gule farger. Kjørelys brukes for bedre syn for å unngå veishindringer eller hull, mens tåkelys brukes spesielt under spesifikke forhold som støv, regn, snø eller tåke. Kjørelys er tilstede i alle typer biler og brukes hele tiden mens tåkelys er valgfritt og brukes avhengig av været eller visse forhold.
Kjørelys og tåkelys gir både belysning og lysstyrke, men de har spesifikke funksjoner. Før bør du alltid vurdere sted og vær. Du bør også sjekke om lysene fungerer veldig bra.
Kort fortalt:
• Kjørelys og tåkelys er belysningssystemet som finnes i motorkjøretøyer.
• Kjørelys er kjent som kjørelys, dette stammer fra de første årene med å kjøre om natten.
• Tåkelys er beregnet på økning i lyshastighet med lav hastighet som går mot vegens kant og overflate.
