Forskjellen Mellom Støtdempere Og Støtter

2024 Forfatter: Mildred Bawerman | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 08:41

Støt mot stivere

Støt og stag er viktige deler av motorsykkel, bil eller andre store biler. Deres primære formål er å redusere fjæringen. Disse to spesielle komponentene prøver å oppnå dette ved å konvertere fjærbevegelse til varmeenergi. Denne varmeenergien blir senere spredt av hydraulisk væske. Du kan ikke kjøre bilen din uten støt og stag, for du vil føle at du kjører på en veldig tøff vei og turen ikke vil være behagelig i det hele tatt. Selv om støt og stivere tjener det samme grunnleggende formålet med å gi en jevnere tur, er de forskjellige i funksjoner. Denne artikkelen vil fremheve disse forskjellene slik at du kan kjenne den relative betydningen av støt og stag.

De fleste mennesker er klar over sjokk og omtaler dem som sjokkere. De er normalt på baksiden av ethvert kjøretøy, og folk vet at de hjelper til med å redusere støt fra ujevnheter på veiene. Disse støtene holder kjøringen glatt ved å dempe vibrasjoner. Støtter derimot er normalt foran på ethvert kjøretøy og forhindrer støt på armer som holder rattet. Hvis man sammenligner den relative betydningen av stag og støt for et kjøretøy, er det stag som har større betydning, og det er umulig å kjøre bil uten stivere, mens man på en eller annen måte kan klare å kjøre uten støt.

Det er også forskjell i utformingen av stag og støt. Støt er i utgangspunktet en sylinder som er åpen i et kjøretøy. På den annen side er stivere mer komplekse i design og består av mange stykker, mens støt er i ett stykke i design. Støt demper hovedsakelig bladfjærer, mens stivere fungerer på spiralfjærer. Når kjøretøyet treffer en ujevnhet, er det disse stagene som bringer kjøretøyet tilbake i opprinnelig stilling gjennom fjæring.

På grunn av den komplekse utformingen er stivere dyrere enn støt, og du må også betale mer for installasjonen i forhold til støt.

Støt mot stivere

• Både støt og stag er avgjørende for alle kjøretøy.

• Stivere er avgjørende for fjæring mens støt absorberer vibrasjoner forårsaket av ujevnheter på veiene

• Støt er designet i ett stykke, mens stag er mer komplekse

• Stag er dyrere og koster også mer i installasjonen

• Støt brukes på baksiden av en bil mens stag benyttes foran.