Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Maruti Alto og Maruti Alto k10 er to versjoner av samme Alto-modell som varierer hovedsakelig i motorkapasitet. Maruti Suzuki er det mest populære bilmerket i India som har styrt indiske veier med sin flaggskipmodell Maruti 800 de siste 25 årene. En annen basismodell kalt Alto ble lansert av Maruti som ble veldig populær blant de første bilkjøperne. Nylig kom Maruti opp en oppgradert versjon av Alto kalt Alto k10 som er utstyrt med sine mye anerkjente k-serie motorer. Hva er egentlig forskjellen mellom Alto 800 og Alto k10, og hva er fordelene for kjøperen, blir fremhevet i denne artikkelen for å hjelpe en kjøper slik at han kan ta et bedre og informert valg.
Den første og kanskje den største forskjellen mellom de to bilene er i motorkapasiteten. Mens Alto har en kapasitet på 800 cc, har Alto k10 en forbedret kapasitet på 1000 cc.
• Maksimal kraft generert av Alto er 46 HK, mens k10 genererer en effekt på 67 HK.
• Alto gir et maksimalt dreiemoment på 62 Nm @ 3000 RPM, mens k10 gir et maksimalt dreiemoment på 90 Nm @ 3500 RPM
• Alto har en girspakemekanisme mens k10 har 5-trinns manuell girkasse
• Alto ga en kjørelengde på 19,73 KMPL, mens k10 gir en kjørelengde på 20,2 KMPL, som er den beste kjørelengden i A2-segmentbiler i India
• Det er en størrelsesforskjell også med k10 som har en lengde på 3620 mm sammenlignet med Altos 3495 mm.
• K10 har 13-tommers hjul sammenlignet med 12-tommers hjul fra Alto
• Sammenlignet med vanlige Alto-rør, har k10 slangeløse dekk
• Servostyring er en vanlig standardfunksjon i k10, mens den var valgfri i Alto
• K10 leveres med effektforsterkede bremser som ikke er der i Alto
• K10 har lavere utslipp enn Alto
Bortsett fra disse, er det forskjeller som er synlige ved første øyekast. Disse inkluderer bedre utformet hette, nye crystal eagle eye frontlykter, ny frontgitter, ny støtfangerdesign, tåkelys, sidelister, nye hjuldeksler, nye baklykter, tre eiker ratt, integrert nakkestøtte i forsetene, gult belyst speedometer, turteller og turtallsmåler, elektronisk turmåler, nøkkelpåminnelse, elektriske vinduer foran, nytt askebrett og koppholder, bakdørbarnesikring, forbedret fjæring og bremsing, stilig girbryter, i-Cats sikkerhetssystem, klimaanlegg med oppvarming, mer benplass og tonede briller.
For alle disse forbedrede designfunksjonene og spesifikasjonene, må forbrukeren betale bare 30000 til 40000 rupier mer enn han betalte for Alto. K10 er tilgjengelig i to versjoner kjent som Alto k10 Lxi priset til Rs 3.03 lakh, mens en annen versjon kalt Alto k10 Vxi er tilgjengelig på 3.16 Lakhs.
