FWD vs RWD vs AWD vs 4WD
FWD og RWD og AWD og 4WD, har du noen gang lurt på hva disse 4 akronymene betyr og hvordan forholder de seg til ytelsen til en bil? Det er sant at bilkjøpere aldri tar hensyn til hva som driver hjulene på bilene sine, og hvorfor er det viktig i utgangspunktet. Fram til 1970-tallet stolte de fleste bilprodusentene på Rear Wheeled Drive (RWD), og det var derfor ikke noe valg for kundene. Det var på 80-tallet at bilprodusenter tenkte på Front Wheel Drive (FWD) for å spare penger og tjene mer fortjeneste. Produsenter overbeviste kundene om fordelene med FWD, og derfor ble det en industristandard.
FWD-biler bærer vekten av motoren og girkassen foran, noe som betyr at bilen er tung i nesen. Når du bremser med høye hastigheter, er det problematisk da all vekten av bilen overføres til forhjulene. FWD er altså greit for daglig kjøring, men for rallyførere er det et stort nei, nei. Dette er grunnen til at ingen sportsbiler er FWD.
AWD indikerer en bil som har alle fire hjulene til enhver tid. AWD-systemet deler seg fra front til bak, med vanlige biler (pendlere) som gir mesteparten av kraften til forhjulene, mens sportslige AWD-biler foretrekker å gi kraft til bakhjulene. Å kjøre en firehjulsdrevet bil er en ren lykke og en bedre opplevelse enn å kjøre enten en FWD eller en RWD-bil. Imidlertid har AWD sine ulemper som høyere kostnader, høyere vedlikehold og reparasjon og lav drivstoffeffektivitet.
4WD er en spesiell type stasjon som er en RWD som kan skiftes til 4WD når forholdene krever det. Dette er en stasjon som ofte finnes i moderne SUV-er. Det har fordelene med både en RWD og en AWD. Denne stasjonen lar brukeren bytte fra RWD til AWD når mer trekkraft er nødvendig. Firehjulsdrift-systemer har ekstra gir for at lastebiler kan kjøre tunge belastninger over bratt og ulendt terreng.
Hvis du vil ha en bil som er i all vær og alt terreng, så er definitivt 4WD det bedre alternativet. Men hvis du er sikker på at bilen din aldri vil være utenfor veien, bør AWD fungere like bra for deg.
